年终岁尾往往是车企冲业绩的最佳时间，各色促销活动常令人眼花缭乱。也让许多手握年终奖的消费者购车热情逐渐高涨，打算趁这个时机来一波“抄底”。在十万级家用SUV市场中，这两款风头正盛的实力派紧凑型SUV一定是每个家庭绕不开的选项。
编辑
编辑
它们分别是奔腾T77 2023款 1.5T自动尊享型（12.38万元）和博越X 2022款 1.8TD DCT智慧型（12.28万元）。今天我们就通过详细对比，一起来看看他们各自都有什么能耐吧。
编辑
编辑
首先在颜值方面，2023款奔腾T77的全新山容海纳前格栅采用了无边界式设计，内部多幅饰条与保险杠横向融合，有效的拉伸了横向视觉宽度。镶嵌有全新产品标识的装饰板，与两侧三点复眼式透镜大灯相连，整体感更强。车侧线条优美协调，悬浮式车顶的设计和中度溜背的造型，营造出浓郁的运动气息。尾部贯穿式尾灯进一步提升了科技感与档次感，让整车看上去动感时尚又简洁大气。
编辑
编辑
相比之下，博越X的“能量风暴”前脸看上去有一定的视觉冲击力，车侧延续了一贯的硬汉风格，平直的C柱多多少少缺了些动感。尾部与老款博越区别不大，主要是仿扩散器造型和镀铬饰条的差别。综合来看，2023款奔腾T77的设计更能给人一种“久处不厌”的感觉，不仅对年轻消费者充满了吸引力，还非常适合务实奋斗的家庭用户。
编辑
编辑
视线来到2023款奔腾T77的车内，浓郁的科技气息和精致感扑面而来。双12.3英寸贯穿大屏在同级别中绝对是罕见的配置，内置的最新D-life 5.0plus系统，拥有齐全的影音和在线功能，界面布局和操作逻辑简便，开机时间和流畅度也有明显提升。皮质座椅表面由橘黄色缝线进行点缀，细节部位也都由皮质或软性材质进行包覆，档次感直接拉满。再来看下博越X，它走的则是中庸豪华路线，没有超前的线条或是很炫的设计，整体做工用料是该级别的正常水平。视觉中心的那块屏幕尺寸不小，内置的银河os系统功能虽然丰富，但是操作逻辑相对繁琐、菜单层级较多，整个内饰给人的感觉还是相当保守。
编辑
编辑
动力方面，2023款奔腾T77所搭载的1.5T+7DCT的动力总成，拥有124Kw的最大马力和258N·m的最大扭矩。虽然数据不如博越X的1.8T更加亮眼，但是T77的1.5T发动机技术水平更加领先，最大扭矩输出转速更低、扭矩输出平台也更宽泛，带来了更强的低扭爆发，后段动力感受更为持久。同时，奔腾T77的发动机热效率达到了39.06%，获得过中汽中心的001号“能效之星”认证，NEDC油耗仅为7.1L，相比博越X的7.7L更低，拥有更经济的养车成本。此外，像ACC自适应巡航、前碰预警系统、主动紧急制动系统、车道偏离预警等智能驾驶辅助功能，2023款奔腾T77也应有尽有。反观博越X，仅有的定速巡航和360度全景影像未免有些过于寒酸。
不难看出，2023款奔腾T77和博越X在十万级市场中都有着不错的竞争力，但在相同价位下，T77拥有更丰富的配置、更大的空间、更耐看的颜值。同时，T77还拥有整车终身质保、置换至高补贴10000元、超低首付888等多重权益政策，总的来说综合性价比更高。
声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
阅读 我来说两句 0人参与，0条评论 搜狐“我来说两句” 用户公约
