1.江汽集团今日发布全新品牌钇为，一同亮相的还包括该品牌首款车型钇为3，据悉该车型定位于纯电小型车，基于全新DI平台打造而来，并将在上海车展上实车亮相。造型方面，钇为3的椭圆形大灯十分吸睛，一圈LED灯环内还有着睫毛一般的灯带点缀，侧面采用了科技感十足的隐藏式门把手设计。内饰部分，新车采用了极为简洁的设计风格，中控台配备大尺寸中控屏，还采用了怀挡设计。动力部分，新车将分别搭载70和100千瓦的驱动电机。江汽方面，同样也发布了全新品牌标识。
自主汽车评论：虽然江淮汽车靠着深度绑定蔚来取得了不错的发展前景，但是江淮自身也在试水新品牌，此次推全新品牌以及更换新车标就是为了更好参与市场竞争。
2.韩国总统尹锡悦今日在京畿道的起亚汽车园出席电动汽车专用工厂动工仪式时表示，力争在2030年前将韩国电动汽车产能提升至当前的5倍，将韩国发展成为未来汽车三大强国之一。现代汽车今日也一同发布声明，计划到2030年投入约24万亿韩元（约182亿美元）以提高电动汽车产量，将韩国地区的产能提升至151万辆，预计到2030年旗下各品牌电动汽车预计将达到31款。
自主汽车评论：韩国车企在电动车型和氢燃料电池车领域投入颇多，颇有超越日系巨头的味道。
3.蔚来、小鹏和理想的年终奖近期已经发放完毕。就披露，三家车企的年终奖都有不同程度的打折，能够拿满年终奖的员工较往年大幅下滑。其中，蔚来的薪资构成包括13薪和2个月左右年终奖；小鹏汽车为13薪+0.1至0.3个月年终奖，理想汽车则为13薪+半个月年终奖。此外，加班也逐步成为造车新势力常态。
自主汽车评论：去年一年造车新势力普遍没有完成销量目标，年终奖缩水也就在情理之中了。
4.马自达近期披露今年一季度销售数据。数据显示，马自达2022年在华实现销量10.8万辆，较上年减少41.2%，销量连续5年下滑。今年一季度马自达的销量继续下滑，一季度仅完成销量1.39万辆，同比减少66%。为了提振销量，马自达也在对旗下产品进行降价，CX-5全系最高降价2.6万元，另外在这次降价后，该车型的2.5L两驱智慧版停产，全系缩减为5款车型。
自主汽车评论：马自达在合并了国内的两大合资公司后，公司的整体经营并没有得到明显提振，销量下滑继续。
5.面对极氪的车主联合维权声明，极氪表示，针对用户反应的座椅问题，是因为极氪从环保和健康角度出发，座椅面罩和发泡材料之间采用非胶水粘连，预计4月下旬会升级一版技术解决方案。就区别对待22款车主一事，极氪认为新提供的限时免费升级包属于正常市场行为，并没有侵害消费者权益。
自主汽车评论：极氪虽然月度销量仍然在环比高增长，但是极氪的用户维权事件却屡见不鲜，这是否也从侧面印证了极氪对用户的傲慢。
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