今年从1月份开始汽车市场的终端数据，各家不愿面对又不得不接受。至今，2月也接近尾声，车市的销量数据又有什么变化呢？根据乘联会的相关信息，我们一起来看一下。
2月目前总的的情况是维稳，卒子红结果导向预计将会有微增。而2月能够向上发展的原因也是多方面的。首先是应该是各厂家受到1月接近“腰斩”的刺激，2月的市场折扣率，各种优惠政策、福利的执行，以此引导消费者购买。其次，新能源政策的调整，购置税政策的调整，也在1月份渡过了艰难期，2月基本各地方的一些补贴政策也已到位，处于观望状态下的消费者重新确定目标。然后是今年的2月份与往年相比，因为春节节点的关系，销售节奏是有所不同的，这算客观因素。最后是大环境，年前到1月份尽管已经放开，但大家的心理情绪或多或少都还未放开，而到2月份之后，用户们对于消费节奏，对于生活、工作的规划逐渐清晰，消费习惯也会逐渐回归正常。
以上，是2月份能够维稳的诸多因素中的几个。同时乘联会也给出了预估数据。乘联会表示2月狭义乘用车零售市场最终预估会在135万辆左右，将实现环比增长4.3%，同比增长7.2%的一个有发展性的结果。另外，新能源市场也将向上发展，预估零售车将达到40万辆左右的数据，环比增长20.3%，同比增长达到46.6%，渗透率或许能达到约29.6%的份额。
当然，接下来我们更加需要关注的是3月份的走势，这很关键。
3月作为第一季度的冲刺月，预估车市将会真正的回暖。主要是看全国的消费环境，在趋于稳定，预计3月将更上一层楼。届时消费者们将不再有诸多顾虑，对于真正需要用车的朋友来说，是一个很好的时机。也是厂家将潜在消费者“转正”的良好时机。同时，各地方的限购政政策、补贴政策等有利于构建良性汽车消费环境的政策也进一步落实，3月车市恢复正常节奏指日可待，当然，对新能源市场更有利。
你对3月车市的前景怎么看，欢迎留言讨论。最后，一首《加油诗》祝愿车市的美好前景：
一月腰斩车市晃，
二月微增现希望。
三月回暖迎春光，
各门各户买卖忙。
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