自主的竞争力 吉利研发年终奖25万？
中国汽车的竞争力，从年终奖可以看出一二。尤其是研发人员的年终奖。
众所周知，2022年是很惨的一年，不少车企销量下滑，年终奖自然也大幅缩水。但是，仍有企业年终奖很丰厚，多是中国自主品牌企业的，过去很风光的合资企业则普遍很惨。
有一种年终奖，叫吉利研发一位吉利研究院的员工晒出年终奖——25万元。内部人士称，并不是所有人都能拿到这么多。比如，另一位吉利研发人员，拿到1.2万元的年终奖（相当于0.5个月工资 ）。
吉利研发人员的年终奖，更多看项目，而不是看年职。吉利一位高管透露，目前领克采取类似项目制。比如，某款产品由一个团队负责（从研发到销售），公司投入大部分成本、个人投入一部分资金，如果达成预期目标，将按协议分红给每一个团队成员。这就倒逼着整个团队更好地倾听消费者的声音，更快研发出适合市场的产品；也倒逼销售适时推出更有针对性的策略。
虽然奖励高，吉利研发人员被挖走的也不少。一位外资半导体龙头企业告诉“穹眼财经”，“我们接触到的吉利研发人员（宁波），没几年就走了，去了新创业公司或其他车企，收入上个台阶。业内都知道，只要在吉利研发院干个两三年，做一两个项目，在外面就会很吃香。”
广汽埃安的研发人员流动性也很大。“另一家研发走得比较前面的就是广汽埃安。我们一两年前接触到的研发人员，现在很多已经离开了。”不过广汽埃安研发人员的年终奖只有2.7万元。
小鹏研发人员的年终将约5.4万元。
反观多数传统整车企业，如一汽、东风、上汽等，研发人员的年终奖较往年大幅缩水。
投研发，才有未来越是年终奖高，越是被哄抢的公司，越有竞争力。
吉利汽车10年研发投资超过1400亿。换来了产品竞争力和销量。
2011年吉利年销售汽车41.5万辆， 2022年吉利年销量超230万辆。
在销量上升的同时，吉利均价提升，已经成为合资车企的重要竞争对手。去年底上市的领克09 EM-P远航版，直接踢馆百万级的BBA。
创造类似奇迹的，还有广汽埃安。仅电池自研就投入10亿元。这家2017年成立的公司，今年销量已经达到27.1万辆。
声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
阅读 我来说两句 0人参与，0条评论 搜狐“我来说两句” 用户公约
