2022年9月油价会降价吗？
进入到2022年之后，全球油价可以说迎来大幅上涨。无论是国际原油价格还是国内成品油价格更是水涨船高，不过随着9月份的日益临近，现在国际油价已经呈现持续震荡。根据国家发改委最新的油价调整相关举措来看，现在国内成品油价格已经迎来连续五次下跌。目前加油站92 、95号汽油最终报价也已经全面跌破九元，进入到八元时代，零号柴油价格也重新回归到了八元时代。
那么进入到9月份之后，一直下跌的国际油价，国内成品油价格能否继续保持下跌趋势。随着高温天气的逐步减弱，一些地区的用电开销也迎来了改善，未来国家针对电价改革方面有哪些最新举措。如果你也关心油价和电价的相关情况，今天这篇文章你一定要看到最后的具体情况，咱们一起来说一说。
【油价暴跌！9月份：国内成品油价格能否会继续下降？】
老道说：根据我国油价调整的相关机制来讲，影响国内成品油价格调整的关键因素还是要看国际原油价格的相关变化。经过之前连续几次的国内成品油价格下调之后，在最近一段时间，国际油价已经迎来连续性的上涨。按照相关全媒体发布的具体报道来说，目前国际油价已经连续三日迎来涨价，累计涨幅也已经超过10%以上。目前布伦特原油价格已经重新达到100美元每桶，而美国原油价格也达到了92.5美元每桶。所以综合目前的油价情况来说，在9月份开始之后新一轮的成品油价格调整当中，国内成品油价格很有可能会再次迎来上涨变化。
不过现在距离9月6日即将开展的国内成品油价格调整的时间来讲还有一段时间，所以国际原油价格的短期涨跌变化并不能说明真正的油价调整的实际情况。届时老道也会为大家重点关注9月6日油价调整的最新变化，也希望大家能够有一个基本了解。
【电价大改！农村用电缴费标准公告？农民需了解】
老道说：当然，除了国内成品油价格调整的相关变化之外，我们也要重点为大家说一说电价改革的相关情况。在今年开始以来，国内电价改革迎来了新的变化。很多地区也已经正式启动了新的用电缴费试点机制，这项机制的全名为分时用电缴费机制。对于我们南方那些地区来说，在今年开始之后，受到高温天气的影响，南方很多家庭面临电费支出扩大。
这也再次表明节约用电，实施新的用电缴费机制已经势在必行。根据老道了解到的相关消息来看，河北的一些地区已经率先启动了分时用电缴费机制，海南等地也已经启动了峰谷用电缴费机制。随着这些用电缴费机制的全面实施，在用电缴费方面我们农民也将迎来新的利好变化。相对于之前实施的阶梯用电缴费制度来讲，分时用电缴费机制更加注重于用电需求和地方电力负荷的关系。
如果我们农民在用电高峰期，用电的成本与用电低谷用电成本相比就会有所提高。这也从另外一个角度说明，在用电方面，不仅仅是我们农村要节约用电，全社会也要节约用电。随着分时用电机制的启动，在保障民生用电的同时，也能够进一步减轻用电高峰时段对于地方电网电力负荷的压力。
油价会回到6元时代吗？
在油价“五连跌”之后，不少城市的95号汽油油价重返“8元时代”。但即便如此，在不少车主眼里，如今的油价水平依然“贵得离谱”。与年初油价上涨之前，在加油站前排队加油的“盛景”相比，如今“加满一箱油少花8元”也难以吸引消费者。
北京市通州区中国石化加油站。摄影:《中国经济周刊》记者 张宇轩
今年1月以后，国内油价水平就已超越去年最高值，并在起伏中迅速攀升，屡屡突破近5年以来的油价纪录。但很快，年初的“7元时代”成为过去时，不少城市在油价峰值时一度跃入“10元时代”。受此影响，不少市民纷纷改变出行方式以规避高昂的油价。
此番油价高企与国际地缘政治、经济形势变化密切相关。伴随着俄乌冲突，国际油价两度冲上高点，而在欧美经济持续下行的形势下，油价又在震荡中逐渐走低。
至8月23日，国家发改委已连续按照机制下调成品油价格，但当前油价依旧处于历史高位。与此同时，影响国际油价的种种因素也出现重大变动，未来油价走势是涨是跌，依然是未知数。
油价“高烧不退”，公众出行方式已发生变化
8月23日下午，刚刚获悉油价即将下调的消息，北京的出租车司机张师傅马上将车停在路边，打开手机仔细查询油价信息。
本轮调价窗口中，国家发改委通知，自8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低205元和200元。按全国平均水平折算，92号汽油每升下调0.16元，95号汽油每升下调0.17元，0号柴油每升下调0.17元。本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在每升8.0元至8.2元。
8月10日晚高峰，北京市通州区某加油站贴出降价幅度更大的优惠政策，但顾客寥寥。摄影:《中国经济周刊》记者 张宇轩
张师傅的车所加的汽油为92号，调价前单价为8.43元/升，调价后为8.27元/升，加满一箱油少花8元多。尽管近两次油价下跌幅度相比前几次较小，但对于营运车辆而言，张师傅称“降一毛是一毛”。
6月以来，国家发改委连续5次下调国内成品油价格，此番连续下调被称为“五连跌”。今年以来，国家发改委共进行了16次油价调整，共计上调10次，下调6次。
8月23日，北京92号油价4连涨后5连跌。数据来源：东方财富网
以北京地区92号汽油为例，据东方财富网数据显示，今年以来，该品类的汽油单价在6月中旬达到峰值，每升汽油9.33元，被当地车主称为“9元时代”。此前油价曾经历了连续4次上涨，此后又经历5次下跌，至8月23日24时，油价基本回落至“四连涨”之前的水平。
张师傅算了一笔账。出租车一个“班”大约10小时，需消耗200多元的油费以及100多元的“份子钱”，每天毛收入600余元，净收入大概300元。高位波动的油价成为出租车师傅的主要业务成本，再加上散发疫情对乘客数量的影响，除去休息天数等因素，出租车司机每月收入约为8000元。
按上述数据计算，油价占据了燃油动力出租车营运成本的六成，因而出租车司机对油价的涨跌动态极为敏感，油价每有上涨都给他们带来不小的压力。以张师傅为代表的多位出租车司机均向记者表示，油价上涨后工作压力更大，同行中聊得最多的话题也是“如何省油”。
也有出租车司机将目光转向新能源车。出租车司机臧师傅告诉记者，新能源车每天消耗的电能成本约80余元，比燃油车成本（每天200余元油费）低得多，目前出租车公司也在旧车报废后引入新能源出租车。
“新能源车的‘份子钱’比燃油车高，燃油车每月4100余元，而新能源车是每月5100余元，但综合算下来还是新能源车更划算。”臧师傅说：“不少司机都在等着换新能源车，但需要手中的燃油车按期报废后才能更换”。
油价高企也改变了不少普通市民的出行方式。多名车主向记者表示，如今的油价已经“难以承担”。有人选择使用公共交通工具出行，有人将燃油车换成了新能源汽车，还有人以自行车代步通勤。
地缘政治危机下，半年内国际油价两度冲上顶点
在国内成品油调价机制的背景下，国内油价的涨跌与国际油价变动紧密相关。今年以来，影响国际油价涨跌的最大变量莫过于俄乌冲突。
今年2月底，俄乌局势恶化，原油价格由此迅速拉升。至3月上旬，WTI纽约原油、布伦特原油价格均攀升至高点，盘中价一度突破130美元/桶。
3月8日，美、英两国率先宣布停止从俄罗斯进口石油。此后，多国相继宣布对俄罗斯实施各种经济制裁。随着欧美对俄制裁重重加码，石油禁令屡次被列入制裁议题。
今年6月，欧盟对俄罗斯的第6轮制裁中，关于石油进口的禁令内容格外引人注目。据此方案，欧盟将在6个月内停止购买俄罗斯海运原油，这占欧盟进口俄原油的三分之二，并在8个月内停止购买俄石油产品。除少数经由管道进口俄原油的国家得到一定程度的临时豁免外，俄出口至欧盟的原油中，相当大的份额遭受禁令限制。预计到2022年底，欧盟从俄罗斯进口的石油将减少90%。
俄罗斯是全球十大原油出口国之一，日出口量为500万桶左右，对俄罗斯原油出口的连番制裁引发业界一系列猜测，油价走势也出现剧烈波动。据WTI纽约原油、布伦特原油价格走势图信息显示，在上述时间节点，即今年3月上旬、6月中旬均出现油价显著上涨的形势，峰值油价均突破120美元/桶。
当时，不少业内观点对油价持“看涨”态度。综其分析，在欧美制裁下，俄罗斯原油供给存在下降风险，再加上OPEC产能不足，原油供给增量有限，年内原油供应端相对偏紧的局面预计会延续。有观点认为，未来若继续保持高水平石油消费，油价仍将高企。
但随后，油价从6月中旬之后逐渐走低。基于国际市场油价变化情况，至8月23日，国家发改委已连续5次下调国内成品油价格，国内油价由高峰的“10元时代”逐渐回归到“8元时代”。
至于外界认为俄罗斯原油供给的下降风险，以及俄乌冲突对国际油价的影响，民德研究院院长、中海油能源经济研究院原首席能源研究员陈卫东对《中国经济周刊》记者解读称，目前没有明确数据表明，在俄乌冲突中，俄罗斯原油在此期间出现大幅减产。
陈卫东进一步解释，西方国家对俄的石油禁运制裁中，俄罗斯对美国的原油出口份额占比不高，相关措施可能会影响去往欧盟方向的原油供给。但鉴于近年来欧洲能源结构的变化，俄乌冲突地缘政治因素给今年油价突涨带来的实质性影响已经趋于有限，相关制裁措施可能对天然气的影响更大，油价上涨则多是地缘政治风险对市场造成的心理冲击所致。
利益博弈中，众产油国增产进程缓慢
2022年买燃油车还是新能源混动好？
随着时代进步，经济的不断发展，近年来新能源汽车也是迎来了春天。节能环保也是一个绿色持续发展的主题，新能源汽车的普及已经是比较广泛的存在了。一个充电桩能搞定的事情，再也不用排队加油了。而热衷“传统燃油”的用户，也在秉承着自己的观点。马力足，提速快。就喜欢挂挡轰油门的感觉，跑高速也不会担心没电，没有换电池的烦恼。一时间是各抒己见，难辨胜负。那么我们来仔细分析两者各自的优缺点，再下定论
传统燃油车的优点:
1.续航方便，时间短，加满油直接干
2.相对于新能源汽车保值要好，没那么容易贬值
3.动力好，毕竟燃油发动机就摆在那里
4.续航能力强，这也是长途，自驾游油车居多的原因
传统燃油车的缺点
1.受油价影响严重，这也是燃油车主最头痛的地方。特别是之前油价6连涨，92#8.35元/升 95#9.02元/升 98#10元/升。这让许多车主是叫苦练练啊，有车都不敢开
2.排放量高，给环境带来污染。
3.油耗高，易出故障
4.维护保养成本高
新能源汽车的优点
想必也都显而易见，无非就是燃油车缺点的对立面。
1.续航成本低，电费便宜。充满电就能跑，适合城市里代步
2.节能环保，噪音小。舒适性强
3.政策的支持。对于新能源车主购车都会有大力的补贴
新能源汽车缺点
1.续航能力低，且保值率低。
2.动力不足
3.电池的更换与保养，这就好比燃油车的高价油一样。也是一个头痛点
总而言之，各有所长，各有所短。萝卜青菜，各有所爱，如今随着时代观念的转变，也越来越多的人慢慢开始接受新能源汽车在2021年，中国新能源车的产销量都达到了最近几年来的最大值，同比增长76.5%。预计未来四年，中国新能源汽车市场规模始终呈现快速上升趋势。消费者调研数据显示，近七成的中国消费者对新能源汽车的前景表示看好，仅有1.4%的中国消费者不看好新能源汽车的发展。
而当然，传统的燃油车也不能摒弃。毕竟一些对动力有要求的车型，货车，载货车等。燃油车是最佳选择。
