2021年全年，中国快递业务量达1083亿件，同比增长29.9%，包裹数量占全球一半以上。分摊到一年365天，差不多就正好是每天3亿件的水平。
马云非常有远见地准确判断出十年后物流行业的发展规模，但他低估了现代企业管理能力和物流行业科技实力的增长速度。
刘强东当年颇具信心：“我并不认为一家公司没有能力管理100万人。沃尔玛有140万员工，管得非常好，富士康在中国大陆就有100万员工，也管得非常好，管人也可以说是京东过去这些年很重要的一个核心能力。”
十年后，京东用54万人的规模，实现了万亿规模的营收，尚看不出力竭的迹象。
在现实层面，马云的预测确实被打脸了。
但马云的担忧，依然存有几分道理。对京东来说，大公司病早已在这家电商巨头的内里，悄然扩散。如果处理不当，崩盘的危机依然可能发生。
公司管理能力，已经成为了一柄达摩克利斯之剑，悠悠悬在刘强东和京东的上方。
去年年末，刘强东的几句狠话，揭开了京东内部矛盾的一角。
“整个京东零售，只有1.5个人在会上说真话。”
“拿PPT和假大空词汇忽悠我的人就是骗子！”
2022年11月，刘强东还罕见地发布了一封全员信，宣布要提升全体基层员工待遇。以快递员为代表的京东基层员工，再次成为外界关注的重点。
以往被刘强东成为“兄弟”的京东快递基层员工和宿迁的数万客服们，将能够享有京东集团的“住房保障基金”。据称京东未来十年将投入数百亿为基层员工提供购房无息贷款。
此外，刚刚被纳入京东系的德邦快递，也能在福利方面被纳入京东大家庭。十几万德邦员工有望在2023年缴齐五险一金。
与之相对的，是京东高管们的集体降薪。根据那封全员信，京东集团高级管理人员的现金薪酬，自今年1月1日起，降低10%-20%不等，而且职位越高，降得越多。
如果这些举措，能够真正落到实处，那么京东距离百年企业的目标，将会更近一步。
“54万个兄弟的背后就是54万个家庭的生计，这是多么沉甸甸的责任！”
“接下来，公司还将持续提升所有物流、客服等基层员工的福利保障，公司即便是短期内承受一些成本上的压力，只要条件允许，就要给他们最好的待遇！让他们没有后顾之忧！”
京东在2023年新船贺词里，用大量感叹号强调了他们的重视程度。只是不少京东的基层员工，却有着不同的看法。
有人表示，京东的快递小哥虽然是京东拿着五险一金的正式员工，但京东的仓库工人却是外包的。
也有京东快递员现身说法，称京东的春节补贴“也就那回事”，甚至“一年不如一年”。
根据京东物流的官方说法，京东将为坚守一线、原地过年的员工提供高于国家法定标准的福利补贴。
“考虑到快递员们家庭团聚的需求，京东物流还将通过“子女团聚补贴”的发放，鼓励一线员工在保障安全的情况下，将子女接到工作地共度春节，在坚守岗位的同时实现节日团聚。”
必须承认，在快递行业里，这样设身处地思考的人性化政策，京东几乎是独一份。但能否达到基层员工的心理预期，营造出一个真正对员工友好的工作环境，还有待更多京东快递员们评判。
此前京东大手笔抽调成千上万一线员工支援北京上海，为京东集团和品牌赢得了名声，也遭受了不少诟病：不把快递员的权益当回事。
中国经济新闻人物在日前举办了一场“2022十大经济年度人物”颁奖典礼。两名快递小哥和两名外卖小哥一同上台领奖，他们代表着这两个行业的从业者，当选了“2022中国经济年度人物特别奖”。
中国经济传媒协会会长赵健在典礼上盛赞了他们的贡献：
“快递小哥在3年疫情，特别在今年千百万家庭受到疫情困扰的时候，他们迎难而上，雪中送炭，如果没有我们的快递小哥，很难想象我们的群众能够保持正常社会。2022年中国经济新闻人物快递小哥是当之无愧的”。
如何让荣誉层面的肯定，和收入、权益挂钩，是京东等巨头需要思考的重要问题。
曾经分管物流、睡过仓库的京东集团CEO徐雷，或许能够承接下刘强东的承诺：
“我们提倡京东物流要打造出蓝领文化，这就要求京东物流的管理层不是穿着西装站在台上讲文化，而是深入基层，在和基层员工打成一片的过程中发现问题、解决问题，才能赢得一线基层员工的深度认同。”
而京东要养活这54万、甚至未来更多的员工，其核心也在与此。
随着电商行业进入下半场，市场增量已经基本坚定，只有细化运营既有存量，以更接地气的方式，发掘中国下沉市场的潜力，才能继续站稳脚跟，实现新的增长。
过去近2年时间内，京东在乡村振兴事业中，帮助农村实现了6200多亿元产值。这数千亿的产值，回归到实物，包括了“贵州的猕猴桃、云南的咖啡、新疆的西梅、福建的黄花鱼、黑龙江的跑山猪……”
从深山农户、到县城乡镇再到一二线城市，京东的供应链让这些价值成为可能。也是这样的价值，将承托起电商巨头在未来的可能性。
作者 | 吴昕
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