李嘉诚提出，因为上海港远远落后于外国港口，上海港的工人应该得到更低的工资和更差的待遇，但陈戌源立即选择拒绝。陈戌源最初是一名码头工人，他深知工人为上海港付出了多少，因此他坚持认为上海港员工的福利待遇应该与其他发达港口相同，他不能接受上海港工人的不平等待遇。双方的谈判陷入僵局。即使有合作失败的风险，陈戌源也没有因为当时迫切需要投资和技术而选择放弃员工的利益。最终，李嘉诚做出了妥协，同意了陈戌源的要求，双方正式合作。从中也可以看出，陈戌源非常关心员工的待遇。
当然，陈戌源在管理航运公司时，也因为公司发展的需要，为了加强管理，提高效率，选择了改革，裁员18000多人。据报道，陈戌源对此相当内疚。后来，公司的福利有所改善，他仍然向这些被解雇的员工发放福利补贴，将他们视为正式员工。
为了上海港的发展和扩建，陈戌源带着数千名工人，在三年内建成了洋山深水港。在与李嘉诚企业的合作下，2005年，上海港已成为全球最大的港口。陈戌源现在已经成为上海港的总裁，在接下来的10年里，上海港的吞吐量一直是世界第一。2011年，陈戌源还成为上海港集团董事长，管理着数十万名员工。
B面：我们国家足球的罪魁祸首
在成为董事长的第二年，陈戌源让上港集团成为上海东亚队的冠名赞助商，并进军足球领域。2014年，上港正式收购东亚俱乐部，陈戌源成为上港俱乐部主席。然而，这为他随后的监禁埋下了伏笔。
原本被资金套牢的上港俱乐部突然暴富。为了尽快夺冠，陈戌源进行了一系列大投资，胡尔克5800万欧元，奥斯卡6000万欧元。上港终于打破了恒大的垄断，获得了2018年中超联赛的冠军。当时，陈戌源提出了相信足球的想法，后来成为中超联赛的发起人之一，在我们国家足球中占据了一席之地。
2023年，63岁的陈戌源晋升我们国家足协，担任足协主席。由于当时改革后足协与总局脱钩，陈戌源成为足协历史上第一位全职主席，拥有独立的财务和人事权利。他在香港的成功经历使他充满活力，他发誓要改变我们国家足球。他支持
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